斗式提升機(jī)平行軸弧齒輪減速機(jī)廣泛應(yīng)用于礦井提升機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用中。斗式提升機(jī)的安裝和調(diào)試平行軸弧應(yīng)注意五點(diǎn)
      安裝調(diào)整步驟如下：
      1，安裝
      可根據(jù)減速器的一般安裝程序進(jìn)行安裝，但應(yīng)注意的是，如果減速器是滑動(dòng)軸承，則應(yīng)在軸承上放置相同的標(biāo)記，并在主體上相應(yīng)的裝配位置，以避免重新安裝錯(cuò)誤的立場(chǎng)。
      2，調(diào)整
      1）安裝減速器后，必須進(jìn)行調(diào)整以確保減速器的性能。 調(diào)整的目的是確保各個(gè)階段的齒輪齒面的接觸面積在測(cè)試運(yùn)行期間與制造商的軌跡一致。 在某些情況下，如果接觸面積不夠，但差別不大或接觸帶寬度很窄，但沿齒長(zhǎng)方向可達(dá)到80以上。 此時(shí)，可以通過調(diào)節(jié)主體或基座和磨齒的高度來(lái)改善接觸面積。
      2）當(dāng)減速機(jī)采用滑動(dòng)軸承時(shí)，雖然刮刀已經(jīng)在制造商中使用，但在出廠后由于提升，運(yùn)輸或長(zhǎng)期戶外防護(hù)等因素可能會(huì)變形，從而降低了網(wǎng)格的嚙合精度。 因此，還需要重新開發(fā)軸承襯套。 在刮削之前，應(yīng)測(cè)量齒面間隙和齒寬齒面在齒寬方向上的齒頂間隙。 然后，根據(jù)測(cè)量值，分析軸之間的平行度和傾斜度以及中心距離以滿足要求，并確定平鋪計(jì)劃。
      3）刮刀的要求是使齒輪齒面的接觸標(biāo)記接近理論痕跡區(qū)域。 圓弧齒輪的標(biāo)稱接觸標(biāo)記應(yīng)距離齒頂0.45 mn和0.75 mn（mn為模數(shù)）。 在刮削之后，應(yīng)清除齒輪齒面的接觸表面的對(duì)角接觸或齒寬的末端。 上主瓦和下主瓦之間的接觸面應(yīng)均勻分布在軸承套的整個(gè)寬度上，下瓦的接觸角應(yīng)在90度至120度的范圍內(nèi)。 軸頸和軸承襯套之間的頂部間隙應(yīng)調(diào)整為0.2-0.3。 在mm范圍內(nèi)，側(cè)隙應(yīng)等于或大于頂部間隙的一半。
      4）如果刮削后齒輪的接觸痕跡仍不符合要求，則需要對(duì)齒進(jìn)行磨削。 研磨完成后，應(yīng)使用煤油或汽油仔細(xì)清洗減速機(jī)內(nèi)部的研磨膏，以避免減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后軸承損壞后殘留的磨齒輪磨損。 磨削后齒輪副的接觸表面積沿齒長(zhǎng)為100％，沿齒高為70％或更大。
      5）蓋板扣緊前，檢查減速機(jī)內(nèi)部的固定螺栓是否擰緊，防松裝置是否牢固。 然后打開潤(rùn)滑管路，觀察每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的供油狀態(tài)，并調(diào)整噴油嘴，使注入的油直接到達(dá)齒輪嚙合位置。 在軸承蓋，人孔蓋和閥體之間的接合面上剝離密封劑，并在潤(rùn)滑管的每個(gè)接頭處密封膠帶，以防止油泄漏。