普通皮帶輸送機系統(tǒng)一般由輸送帶、托輯、機架、驅(qū)動滾筒、改向滾筒、拉緊裝置等部件組成。而磁懸浮皮帶輸送機系統(tǒng)的主要結構中磁浮裝置取代了托輯結構，輸送帶內(nèi)部帶有柔性錢鐵硼永磁材料，具有強磁特性，與普通織物芯輸送帶有所不同，其他結構同普通皮帶輸送機結構一致。所有部件中，除輸送帶是柔性件外，其它所有部件均看成剛性結構。

    皮帶輸送機的機架因本身固定不動且剛度足夠大，不需要建立其幾何模型，只需要在進行有限元分析時將其作為永磁體的位移約束；永磁體因需要考慮其磁場的分布和作用力的情況。在動力學模型中就可以將其簡化為一個均布作用于輸送帶的力場，即對輸送帶施加一個豎直向上的力場。

    皮帶輸送機中的傳動滾筒和驅(qū)動裝置的位置都是固定的，可以將其看作一個整體，不考慮其結構變形，整體以滾筒的結構形式來進行建模，因此可以將其簡化為繞定點轉(zhuǎn)動的圓柱剛體，改向滾筒的結構也一樣，需要注意的是滾筒的結構要保證物理模型中滾筒的質(zhì)量和慣性矩與實際相符；拉緊裝置則將其簡化為一個作用力來處理。

    考慮到磁懸浮皮帶輸送機輸送帶中間部分不受摩擦的特殊受力情況，可以將其進行縮短簡化處理，因此選取5m長輸送帶來建模進行動力學分析。對于下垂度的問題，輸送帶整體都受到磁浮力的支撐，不存在托無結構所造成的輸送帶在托親之間的下垂，因此不需要考慮輸送帶的下垂度對輸送帶運動的影響。磁懸浮皮帶輸送機的輸送帶的傾角只有3°，基本可以將其簡化為水平運輸結構，以方便其磁場和力場的分析。

    綜合以上磁懸浮皮帶輸送機的模型簡化處理，傳動滾筒和改向滾筒均通過軸承座固定在地面，傳動滾筒靠電動機驅(qū)動力通過齒輪盤接手傳遞到滾筒軸和輪轂福板，然后驅(qū)動傳動滾筒帶動輸送帶，輸送帶在傳動滾筒所施加的圓周力驅(qū)動下開始運轉(zhuǎn)。模型中將滾筒、軸、輪轂及齒輪盤接手等建成一個整體，全部圍繞滾筒軸心線旋轉(zhuǎn)。

    磁懸浮輸送帶的材料本身決定了輸送帶的力學性能是復雜的，因為輸送帶受力變形到一定程度時發(fā)生蠕變現(xiàn)象，應力應變所形成的遲滯回線，說明應力應變是一種非線性關系，而且其力學性能還與時間、頻率等因素有關。